步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)的大規(guī)模應(yīng)用的蓬勃發(fā)展自動(dòng)化應(yīng)用程序,已廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化設(shè)備。根據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年,步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)銷售總數(shù)約一千萬(wàn)單位的大小,如果加上集成自動(dòng)化設(shè)備控制系統(tǒng)主板專用ASIC班上步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,整數(shù)的大小的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的單位。

在大規(guī)模的同時(shí),步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的電源部分,承載大電流和高功率輸出控制任務(wù),根據(jù)客戶反饋,近年來(lái)已經(jīng)成為最微妙的部分自動(dòng)化設(shè)備。通過(guò)長(zhǎng)期的研究和分析,我們發(fā)現(xiàn)損傷,除了因?yàn)椴竭M(jìn)驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)過(guò)程中造成設(shè)備購(gòu)買差或者因?yàn)樵愀獾淖罱K用戶,生產(chǎn)過(guò)程的超過(guò)50%的傷害更與殼牌和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)的熱設(shè)計(jì)!




原則上,應(yīng)該使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器外殼具有良好的散熱材料的特點(diǎn),因?yàn)闊釗p失的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的工作過(guò)程相對(duì)于其他類別的汽車,所以我們應(yīng)該加強(qiáng)殼牌和散熱器冷卻效果。但從現(xiàn)實(shí),而是一步一步的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)制造商的產(chǎn)品,由于考慮成本壓力,57步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,例如,塑料外殼的廠家,同時(shí)降低散熱器的重量至歷史低點(diǎn),因此,開車時(shí)使用很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有良好的散熱,尤其是其內(nèi)部電容的生活大容量迅速下降,是第一大殺手級(jí)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

在步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)外制造商冷卻設(shè)計(jì),尤其是日本制造商的設(shè)計(jì),環(huán)保概念,當(dāng)然,還應(yīng)該少使用鋁。然而,冷卻方案設(shè)計(jì)合理,成為最重要的步驟之一。原則上,使用鋁,體積越大(B)鋁、鋁散熱面積(S),產(chǎn)品冷卻效果越大越好。但容易被忽視的是熱源和大型冷卻面積鋁距離(D)的核心部分,也是一個(gè)重要的因素影響步進(jìn)驅(qū)動(dòng)冷卻,但它一直忽略的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。我們通過(guò)長(zhǎng)期的觀察和總結(jié),得出的散熱效率公式是:冷卻效率E =常數(shù)K * BSD,同時(shí)公式不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中得到了很好的吻合的效果。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器外殼和散熱設(shè)計(jì),不僅從美麗的角度考慮,真正的核心應(yīng)該返回冷卻效率和產(chǎn)品的核心部分的使用壽命安全上來(lái)!