驅動器外殼在所有系列。也就是說，多個LED的正電極連接到負極，優點是每個LED的電流相同。通常，串聯的限流電阻器R需要LED驅動器輸出較高的電壓。當LED的一致性不同時，電流由同一LED，亮度一致，電源是外殼引線LED，如果不同燈的電壓不同。

當由于同一播放器的輸出電壓而使用調節控制（例如減少常用電阻的方法等）時，則當短路LED電流時劣化質量之后的剩余電壓分布增加逆變器電流容易損壞剩余LED，這將增加輸出。由于這種短路短路，驅動器的輸出電流不變，它不影響LED船體的其他正常工作，如使用LED短流恒流電機。玩家的力量。

       驅動器外殼系列設置為一定質量的壞切割LED和LED不會全部。解決方案是將齊納管與每個LED的每個LED并聯連接。 LED應該高于LED的電壓，如果LED的光功率不開啟，齊納管傳導應該是電壓。串行連接保證每個LED的電流一致。如果LED連接后的總正向電壓UF為12 V，則必須使用帶升壓功能的控制電路為每個LED提供足夠的電壓。然而，因為LED UF值存在一定范圍的變化，所以LED在特定沖擊LED驅動器的功率外殼的壓力和亮度均勻性之間改變。

      驅動器外殼顏色可以驅動相應的LED光束并將電平提高到剛好足以驅動智能檢測功能放大電路的電壓降，最高UF系列LED的電壓是整個是。該系列驅動系統具有每個獨立的亮度控制功能，在LED的兩個獨立部分中的每一個，四個LED系列，放大器電路具有集成的肖特基二極管。在狹窄期間不需要外部二極管來存儲映射。內置升壓電路效率達90％以上，軟啟動功能，如延長電池壽命，低電磁干擾，紋波非常小。單獨的LED控制使設計更靈活，并需要唯一的飛行員驅動LCD上的LED燈和鍵盤背光。使用LED數字模擬或PWM亮度控制來選擇與模擬檢測功能集成的DAC和FAN 5608驅動器IC。智能集成驅動IC，溫度控制，LED壽命可增加50％LED驅動力外殼。